Información de la pared del neumático
Además de la información dada por el sistema de medición, se encuentran datos adicionales en la pared del neumático. El UTQG, la carga y la presión máxima de inflado, los detalles de la construcción del neumático, el M+S que califica, el símbolo del neumático de invierno, el número de identificación del departamento de transporte, y la advertencia de seguridad del fabricante, es información que podemos conseguir en la pared del neumático.
Uniform Tire Quality Grade (UTQG)
El UTQG señala los niveles de funcionamiento comparativos de un neumático basado sobre pruebas especificas. Los neumáticos de nieve, los neumáticos de camioneta y los neumáticos de máxima tracción no requieren ser calificados. Son especificaciones entre los fabricantes del neumático para calificar los neumáticos regulares y todo-terreno en tres categorías: Treadwear, tracción, y temperatura.
Treadwear
El Treadwear es un grado comparativo asignado por el fabricante basado en el índice de desgaste de un neumático cuando está probado bajo condiciones controladas. Por ejemplo, un neumático con treadwear de 150 tendrá una duración 1,5 veces más que uno calificado con treadwear 100, bajo condiciones de prueba controladas. El desgaste del neumático depende de las condiciones reales de uso y puede salir perceptiblemente de la norma debido a variaciones en factores incluyendo el mantenimiento del neumático, hábitos de conducción, servicio, condiciones de la vía, y clima.
Tracción
El grado de Tracción esta basado en pruebas de frenado en pavimento húmedo y resbaladizo en un movimiento rectilíneo. Es un comparativo entre neumáticos del mismo fabricante, comparativo que viene dado por las letras AA, A, B y C (AA el mas alto y C el mas bajo), representando la capacidad de frenado del neumático bajo condiciones controladas.
Temperatura
El grado de temperatura se basa en una prueba, de alta velocidad y mide la capacidad de disipación de calor. Las letras comparativas, son A, B, y C (A es la más alta y la C la más baja), representan la resistencia del neumático a los daños producidos por efectos del calor bajo condiciones de controladas.
El [ UTQG ] se utiliza para proporcionar datos simples, comparativos que el cliente puede utilizar para tomar una decisión de compra inteligente. Sin embargo, los grados se basan sobre los resultados de pruebas alcanzadas bajo condiciones muy específicas.
Existe la posibilidad de malinterpretar los datos comparativos.
Construcción del neumático
Los componentes usados en la construcción del neumático se pueden encontrar en la pared del neumático muy cercano al talón.
Carga máxima y presión de inflado
La Carga Máxima indica la capacidad de carga del neumático a la máxima presión de inflado. La Presión de Inflado indica la máxima presión de aire que soporta el neumático.
M+S [si aplica]
El indicador M+S identifica en el neumático es toda-estación, y que cumple con los requisitos de diseño para un neumático de desempeño según lo definido por la asociación del fabricantes de Neumáticos.
Número de Identificación del Departamento de transporte
El Código del Departamento del Transporte o Serial [DOT] es un número de serie que denota la información específica de la fabricación de un neumático. El número de serie incluye la etiqueta del DOT, el código del fabricante y de la planta, el código del tamaño del neumático, los símbolos opcionales del fabricante, y la fecha de fabricación.
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La etiqueta DOT significa que el neumático cumple o excede los estándares de seguridad del Departamento de Transporte.
El código del fabricante y de la planta es el código asignado por DOT para señalar la planta en la cual fue fabricado este neumático.
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El código del tamaño del neumático denota la medida del neumático.
Los códigos alfanuméricos del fabricante son un grupo de hasta cuatro letras o números usados por el fabricante para identificar el diseño del neumático.
Para la producción antes del año 2000, el código de fecha de fabricación es un código de tres cifras. Los primeros dos dígitos señalan la semana en que el neumático fue manufacturado, y el último dígito indica el año.
En el año 2000, esta nomenclatura pasa a ser de cuatro dígitos. Los primeros dos dígitos señalan la semana en que el neumático fue manufacturado, y los dos últimos dígitos indican el año. En el ejemplo, 1003 significa que el neumático fue producido durante la 10ma semana del año 2003.
Advertencia de Seguridad del Fabricante
La Advertencia de Seguridad del Fabricante contiene advertencias de posible lesiones o daños ocasionados por un montaje o mantenimiento inadecuado del neumático.
Información Técnica
- Alineación
- Nomenclatura de Neumáticos de Camioneta
- Nomenclatura en Neumáticos de Pasajero
- Dimensiones del Rin
- Dimensiones del Neumático
- ¿Para que sirve un Neumático?
- ¿Que es un Neumático?
- Convencional Vs. Radial
- Neumático Radial
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- Proceso Productivo del Neumático
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